商务部：将建设全国性的二手车信息共享平台，促进汽车的梯度消费

”也就是说，建设对于同样一段历史或者历史人物，建设博主们通过短视频来输出自己独特的观点和见解，其讲解文案应该被视作个人的智力成果，“短视频博主的视频文案自身是否有版权主要在于看这一作品是否属于其自身创意并独立拍摄或通过别人协助拍摄完成的。

”众所周知，全国汽车现在博主大多会有一个运营团队，全国汽车直播间一个主播的背后更是一整个团队的运作，精彩的文案还真不一定会是主播创作出来的，在这种情况下判断短视频文案的版权归属还需要看相关作品的授权情况，“比如，博主拍摄均有团队参与，但有委托关系，根据《著作权法》第十九条规定受委托创作的作品，著作权的归属由委托人和受托人通过合同约定，参与方可协议约定著作权归属。

”不过《著作权法》中也有不经过著作权人许可、性的息共享平不支付报酬就可以使用作品的情况，性的息共享平比如是为个人学习、研究欣赏，介绍、评论某一作品或者说明某一问题，在标明来源且不侵犯作品正常使用、不损害著作权人合法权益的情况下可以适当引用。

赵良善认为，车信促进在标明来源后可以适当引用他人，适当的标准一般是不侵犯著作权人的现有市场和潜在市场，即此类使用与著作权人的利益不直接冲突。

但超过合理使用范畴的借鉴和引用，梯度消或涉嫌侵权。

从公开的法律判例来看法律也支持短视频文案是有独创性的作品，商务2023年2月裁判文书网公开审理了美柚公司和恒享公司著作权纠纷不正当竞争一案，商务判美柚公司没有经恒享公司许可在其账号发布了和恒享公司视频文案性质相似的文案作品的行为为侵权。

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